Resumen En el Aeropuerto Internacional “José Martí” de La Habana (MUHA), el nivel de exactitud que presentan los pronósticos de dirección del viento se aproximan a un 70%, los mismos no cumplen con los requisitos establecidos por las regulaciones aeronáuticas que exigen que la efectividad sea mayor al 85%. Por ello, se implementó un pronóstico numérico del campo de viento a mesoescala y a corto plazo utilizando los modelos WRF-NMM y Masa Consistente, que pretende mejorar el pronóstico realizado por el Ogimet, herramienta numérica de pronóstico del viento empleada en el MUHA. Se experimentó con distintos métodos de interpolación, obteniendo los mejores resultados con el vecino natural con la corrección del modelo de Masa Consistente. Se desarrolló una herramienta computacional capaz de ofrecer los pronósticos numéricos de campo de viento para el MUHA correspondientes a las 0000, 0600, 1200, 1800 UTC, con una habilidad superior al Ogimet y con una efectividad del 91% para el pronóstico numérico del campo de viento.

Abstract At the “José Martí” International Airport in Havana (MUHA), the level of accuracy presented by wind direction forecasts is close to 70%, they do not meet the requirements established by the aeronautical regulations which effectiveness must be higher than 85%. Therefore, a numerical forecast of the wind field was implemented at mesoscale, in a short term, using the WRF-NMM and Consistent Mass models that are aimed to improve the forecast made by the Ogimet, a wind forecast numerical tool used in the MUHA. It was experimented with different interpolation methods; the best results were obtained on the natural neighbor with the correction of Consistent Mass model. A computational tool was developed which provided the numerical wind field forecasts for the MUHA corresponding to the 0000, 0600, 1200 and 1800 UTC which have a greater ability than the Ogimet and with an effectivity of 91% for numerical forecast of the wind field.

ABSTRACT This article shows a modeling exercise of hypothetical oil spills in the northwestern portion of the Exclusive Economic Zone of Cuba to indicate to the reader the importance and the need for probabilistic modeling amid the complex dynamics of the meteorological and oceanic systems present in that region, which governs the movement of oil slicks. The PETROMAR-3D oil drift forecast lagrangian model is used for this exercise. The trajectory of the spill and its fate to the coast are analyzed through winter and cyclonic seasons scenarios respectively, in addition a spill of an extreme event scenario (Hurricane Irma) is simulated. A new approach is introduced, based on the direction of slick movement in the first 24 hours, for the analysis of the relationship between the trajectories and the fate of hydrocarbon slicks to the coasts.

RESUMEN Este artículo muestra un ejercicio de modelación de derrames hipotéticos de hidrocarburos en la porción noroccidental de la Zona Económica Exclusiva de Cuba para señalar al lector la importancia y la necesidad de la modelación probabilística en medio de la compleja dinámica de los sistemas meteorológicos y oceánicos presentes en dicha región, los cuales gobiernan en el movimiento de las manchas de petróleo. Para este ejercicio es empleado el modelo lagrangiano de pronóstico de deriva de petróleo PETROMAR-3D. Se analiza la trayectoria del derrame y su recalo en las costas a través de escenarios de las temporadas invernal y ciclónica respectivamente, además se simula un derrame de un escenario de evento extremo (el huracán Irma). Se introduce un nuevo enfoque, basado en la dirección del movimiento de la mancha en las primeras 24 horas, para el análisis de la relación entre las trayectorias y el recalo de las manchas de hidrocarburos en las costas.